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神州租车的脑残营销错在哪

2018-11-24 17:14:34 | 来源: 民生评论

神州租车的脑残营销,错在哪?

今天,在微博上出街了的神州专车的一系列海报,吴秀波、海清等公众人物打出BeatU!我怕黑专车的口号,矛头只指某打车软件。

神州专车的这一系列广告出来以后,在微博和社交络上引发广泛争论,估计令神州始料不及的是,大部分友友都站在友商那边,甚至开始打出抵制神州专车的口号。关于专车是不是黑车,国外的软件是否不靠谱,姑且不论。今天黑马哥就想探讨一下,神州此次花重金做的营销,为什么非但没取得相应的营销结果,反而南辕北辙,让神州在友心目中的形象一落千丈,花了很多钱,最终做了一次脑残营销。

神州专车的脑残营销,到底错在哪?

一、把撕逼当成营销

现在中国互联企业,在新媒体营 销上走进一个死胡同,以为撕逼就是营销。不把主要目光放到用户和提高用户体验上,把目光只盯在竞争对手上。以为搞死对手,你就可以垄断某个行业,就可 以成为市场的赢家。说到底,在这些互联企业脑子里,不是想做充分竞争的市场经济,还是想利用行政手段或者外部力量,来独霸市场。前不久,小米电视攻击乐 视违规这件事上,几乎跟神州这件事如出一辙。只是,神州这次营销,花的钱更多,投入的更大,组织得更精细。我也相信

神州租车的脑残营销错在哪

,此次神州也将会收获的口水更多,甚至 更多友的抵制。

二、替用户做选择

关于Uber还是其他打车软件,到底是不是黑车,到底是 不是有安全隐患?这件事,不应该由神州来说,消费者肯定会有自己的判断。现在,政府还都没有对黑车下定论,神州就打着抵制黑车的旗号,来裹挟消费 者,消费者肯定会很不爽。特别是黑车这个概念,本来就是一个歧视性的称呼,随着国家相关政策的调整,这个说法未来很可能会消失。神州专车这种,既当运 动员又当裁判员的做法,肯定会引发消费者的不爽、倒戈甚至抵制。

作为一家企业,应该在价格、服务、用户体验上下功夫。如 果你做得好,消费者肯定会做出自己的选择。神州错就错在,它要为用户做选择,不用产品和服务去赢得消费者,而用明星和营销来打压竞争对手。移动互联时 代,消费者最爽的一件事儿就是他自己可以做选择,拥有主动选择的权利。神州这时候,想用明星和广告的力量去替用户做选择,不挨骂才奇怪。

三、不懂互联的舆论场

现在微博、等社交络,已经成为最重要的信息源和舆 论场。互联的舆论场,更主流舆论最大的区别就是,互联的舆论场更加的崇尚个性自由,更加感性,用凯文凯利的话就是一种失控。再者,互联的舆论 场,喜欢挑战强者、同情弱者,你越想动用社会力量去打击友商,反而会让友商获得更多的同情,让自己站在全体友的对立面。神州租车此次的这次营销,则是完 全不顾及互联舆论场的特征,敢于挑战全体友的情绪。最终,只能踏上一条不归路。

黑马哥最后说一句,让市场的归市场,让用户的归用户。不能把撕逼当营销,不能把抹黑对手变成常态。任何企业都不要替用户做选择,你替用户选择得太多,动用的社会力量越大,你遭遇的抵制会更多。

还是把更多精力,放在产品和用户体验上吧。

对营销感兴趣的同学,可以关注黑马哥的公众号:socialmouths

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